10月16日，“海洋石油287”船全體(tǐ)員(yuán)工(gōng)集中(zhōng)收看黨的二十大(dà)開(kāi)幕會。與此同時，在我(wǒ)(wǒ)國首個海洋油氣裝備制造“智能工(gōng)廠”——天津智能化制造基地總裝車(chē)間的電(diàn)視屏幕前，現場人員(yuán)邊聽(tīng)邊記錄邊思考，現場掌聲不斷、氣氛熱烈。

當前，海油工(gōng)程各生(shēng)産項目進入施工(gōng)高峰期，有51個項目在同步運行，數十條施工(gōng)船舶馬力全開(kāi)，南(nán)北(běi)四個場地晝夜不停運轉。海油工(gōng)程黨委凝聚共識，精心組織，因地制宜，向增儲上産目标發起總攻，确保完成全年生(shēng)産經營任務。

在收看黨的二十大(dà)開(kāi)幕會後，“海洋石油202”船輪機長王海彬第一(yī)時間趕回自己的“戰位”——機艙，帶領同事們開(kāi)展主機巡視檢查工(gōng)作，精心完成設備維護保養，迎接即将開(kāi)始的墾利6-1油田項目海管鋪設作業。他說：“作爲一(yī)名基層黨員(yuán)，學習貫徹黨的二十大(dà)精神最直接的方式就是站好自己的崗，幹好手裏的活兒。”

在海油工(gōng)程青島場地，多個項目處于攻堅階段。結合各項目特點，海油工(gōng)程青島公司合理調配資(zī)源，加強施工(gōng)安全和質量管控，大(dà)力推行一(yī)體(tǐ)化建造模式，确保各項目按期高質量完成。“作爲一(yī)名吊車(chē)司機，我(wǒ)(wǒ)要用好手中(zhōng)的操作杆和腳底的油門，在保障安全的前提下(xià)，全力降低燃油消耗。”場地吊車(chē)司機溫加元說。

在海油工(gōng)程珠海場地，6個項目正在同步加速推進。從流花11-1平台導管架總裝現場到恩平20-4組塊項目結構封頂施工(gōng)區域，從技術部門到生(shēng)産一(yī)線，200多名員(yuán)工(gōng)線上收聽(tīng)收看黨的二十大(dà)開(kāi)幕會。面對深海大(dà)型海洋工(gōng)程裝備關鍵核心技術的高難度挑戰，流花11-1平台導管架建造項目團隊攻克大(dà)型導管架結構物(wù)尺寸控制等技術難題，全力提升安全管理水平，對項目質量進行嚴格把關，以隻争朝夕的幹勁加速推動中(zhōng)心桁架完成封頂，爲整個項目如期交付赢得寶貴時間。

香港海上液化天然氣接收站項目組正在對上部組塊進行連接調試，現已完成9座平台導管架和上部組塊的吊裝工(gōng)作。項目組全體(tǐ)黨員(yuán)帶頭在一(yī)線堅守，大(dà)家信心滿滿地表示，一(yī)定會笃行不怠，按時高質量完成項目任務。（特約記者 謝東升 李超）